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嫌弃电动车充电慢? 那就直接换电池吧

【卡车之家 原创】电动汽车较长的充电时间一直饱受着大家的诟病,即使如今的快充技术已经可以把时间缩短到两个小时左右,但相比于燃油车几分钟的加油时间来说,等待充电的时间还是过于漫长。

因此业内一直有这样一种构想——直接为车辆快速更换电池。单从技术上来说,这个方案的实施难度并不算大,但其中牵扯到电池的折旧、价格(一台电动车中电池的所占的成本非常高)等问题,因此实施起来一直很难。但今年,汽车股份有限公司和开发了一个叫做“蓝色大道”的解决方案,将“换电池”这个构想变成了现实。

在2017杭州快递装备展的“蓝色大道”展台上,时空公司一共展出了两款可以应用此方案的车型,分别是去年刚刚面世的()和东风。这两款车都采用了时空公司的电池,但前者如今尚未正式上市,只有后者可以在市场上买到。

这台东风俊风最多可以承载0.65吨货,货箱尺寸为1.9m×1.4m×1.2m,续航里程为300km。这台车去除电动车国家补贴之后的价格为7.5万元,根据各地政策不同,还能再拿到相应的地方补贴,价格会更加便宜。

如今时空公司已经在杭州完成了换电站的建设,他们的车型(除了这两款车外,他们还有乘用车业务)可以直接在站点直接更换电池,极大地缩减了“充电”时间。据工作人员介绍,换电站正在逐渐向其它城市布局,这将对提升电动车的续航里程有着极大的帮助。

除了这款与时空合作的这款俊风外,东风还在此次展会上展出了一款、瑞昱和两款VAN类车型以及一款面包车。

其中这款厢式轻卡的货箱尺寸为4.13米×1.9米×1.9米,最大载质量为1.2吨,续航里程为260kw;瑞昱的电池总电量可达80.4-94.6度,续航里程为300-380km,最大可装1.5吨货;御风的电池总容量为80.4度,续航里程为280km,快充状态下5-8小时可以充满;4.2米面包车的电池总电量为42.72度,百公里能耗为14.8度,续航里程可以达到245km,充电时间为快充2-3小时,慢充6-8小时。(文/王鹏 图/潘吉)

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